知足常樂！每個人每天都會有不少求不得的事物，把心思放在這些求不得的事物，是煩惱和痛苦的來源，學懂放下、把心釋放出來，快樂、自由就會浮現。
追求自由兄、在下恭祝你：新年進步、身心康泰、財星高照、得心應手。
祝域兄闔府吉祥，歡樂無憂！
祝自由兄及家人新年快樂！猴年賺多哋：）
祝Cherry妹妹新春愉快，身體健康！
恭喜，恭喜。
祝沙梨妹妹早日財務自由！
跌穿18000...壇主可有入市準備
我已經滿倉，現金量極少，現在是耐心的等待，其間作少量的換碼。
祝自由兄新年快樂，投資得心應手！
祝雲地兄猴年進步，早日財務自由。
祝新年進步，一本萬利。希望香港否極泰來
祝許願樹兄財源廣進，五福臨門。
自由兄，今年可有继续跟踪“曾氏通道”的数据？
老馬兄，直到昨日為止，曾氏通道的５條線分別去到10.59 (39600), 10.42 (33600), 10.19 (26600), 9.96 (21100) 和 9.79 (17900)，現在是在75%悲觀線和95%悲觀線之間，仍然未穿95%悲觀線。
自由兄，谢了
自由兄，您好!我記得您對航運股有一定分析，請問2343是否出現大問題，照理，油價跌對其有利，但反而屡創新低？幾乎所有航運股全不好。我有2343，至今不見60%;重傷中。
Rabit兄，選股非我強項，亦非航運界中人，認識十分膚淺，持貨亦很分散。近年航運嚴重運力過剩，波羅的海乾散貨運費指數（ＢＤI）跌至３百多點的新低，相比起在２００７／２００８的高峰期超過一萬點，可知跌幅的利害，從http://www.dryships.com/pages/report.php的圖看過去５年的運費變化，也可以感受一下現在的低位，２３４３以小型的靈便型乾散貨船為主，應看黃色的ＢＳＩ線。航運業是非常大上大落的行業，你看過去十多年的股價，高低位有十倍八倍的不少（從另一個角度看是跌剩10%）。
Rabit兄，２３４３剛公布了全年業積，有時間去看看。
謝分享啦
追求自由兄、在下恭祝你：新年進步、身心康泰、財星高照、得心應手。
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祝許願樹兄財源廣進，五福臨門。
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刪除直到昨日為止，曾氏通道的５條線分別去到10.59 (39600), 10.42 (33600), 10.19 (26600), 9.96 (21100) 和 9.79 (17900)，現在是在75%悲觀線和95%悲觀線之間，仍然未穿95%悲觀線。
自由兄，谢了
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Rabit兄，選股非我強項，亦非航運界中人，認識十分膚淺，持貨亦很分散。
刪除近年航運嚴重運力過剩，波羅的海乾散貨運費指數（ＢＤI）跌至３百多點的新低，相比起在２００７／２００８的高峰期超過一萬點，可知跌幅的利害，從http://www.dryships.com/pages/report.php的圖看過去５年的運費變化，也可以感受一下現在的低位，２３４３以小型的靈便型乾散貨船為主，應看黃色的ＢＳＩ線。
航運業是非常大上大落的行業，你看過去十多年的股價，高低位有十倍八倍的不少（從另一個角度看是跌剩10%）。
Rabit兄，２３４３剛公布了全年業積，有時間去看看。
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